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甲醇汽車控制器

產品知識
<甲醇汽車改裝后常見的問題及排除方法>
  

    對于甲醇汽車改裝過程中經常出現的問題,聊城百通新能源的研究人員總結出以下解決方案,希望能對做汽車改裝行業的您能有所幫助!

故障一:現象:加速滯后、回火
      故障分析:1)、氣缸中的混合氣濃度過稀,主要原因有兩方面:燃油系統壓力過低; 噴油嘴堵塞,供油量不足 
                      2)、點火性能惡化、火花過弱
                      3)、缺缸
          處理辦法:按以下步驟檢查排除故障
                      1)、檢查汽油濾芯(更換)
                      2)、檢查噴油嘴(清洗、更換)
                      3)、檢查油泵壓力,清洗電子泵濾網,更換為耐用醇泵
                      4)、檢查火花塞(更換)
                      5)、檢查點火線(更換)
                      6)、更換輔助控制器(ECU)
                      7)、更換線束
故障二:現象:怠速不正常、缺缸、發動機抖動
        故障分析:1)、發動機怠速閥臟污或損壞
                       2)、混合氣過濃或過稀
                       3)節氣門位置傳感器或線路故障(因發動機ECU是靠節氣門位置信
                        號向怠速電機發出怠速或非怠速指令的)
                       4)主控制器及電路連接
           處理辦法:1)、清洗(或更換)怠速閥、清洗調節節氣門體
                       2)、檢查進氣歧管、真空管路有無漏氣現象:檢查(清洗)噴油嘴、
                       汽油濾芯、油泵濾網及供油管路
                       3)、檢查節氣門位置傳感器(用解碼儀)、氧傳感器等
                       4)、檢查轉換開關的位置是否正確(基本型);各插接器直接是否牢靠
                       尤其是原車噴油嘴插接器與線束輸入、輸出插接器之間是否牢靠,搭
                       鐵線是否接地良好,然后檢查各噴油嘴是否能正常工作。
故障三:現象:啟動困難
       故障分析:1)使用純甲醇燃料在氣溫較低時存在冷起動問題
                      2)、燃油泵蓄壓閥失效,導致啟動時油壓不夠
                      3)、噴油嘴泄油,導致車輛停放一段時間后混合氣過濃
                      4)、活塞環等磨損、氣門燒蝕或間隙不當導致發動機汽缸壓力偏低
                      5)、油泵壓力偏低
                      6)、點火過弱
                      7)、電瓶老化、發動機潤滑油選用不當或啟動機故障導致發動機轉速
                       過低
          處理方針:針對1)在甲醇燃料中加入一定比例的汽油,使用M85或M90甲醇燃
                       料可以和好的解決冷起動問題。其他按汽油發動機的正常檢修程序進          
                       行處理。
故障四:現象:怠速正常、加油加不上
       故障分析:1)、轉換開關接觸不良或位置不正確(基本型)
                      2)、氧傳感器失效造成的主控制器調節不正常、或主控制器選型不當
                         (智能型)
                      3)、火花塞性能劣化、或高壓線、點火線圈加速逃電
                      4)、汽油濾芯開膠、造成噴油嘴堵塞
                      5)、燃油系統壓力過低
         處理方法: 1)、檢查轉換開關的位置是否正確或換開關的開關接觸是否良好
                      2)、檢查氧傳感器狀態及發動機工作參數(用解碼儀)
                      3)、檢查火花塞、點火線、點火線圈
                      4)、清洗噴油嘴、換專用汽油濾芯
                      5)、檢查燃油系統壓力,依次檢查汽油濾芯是否堵塞、供油管路是否堵
                       塞、進油口濾網是否堵塞、燃油泵電路連接是否良好、檢查燃油泵泵 
                        芯端子間電阻值
故障五:現象:車輛各部工作正常,啟動不了       處理方法:1)、檢查油箱是否有油
                       2)、燃油系統壓力過高、混合氣過濃、噴油嘴霧化不良
                       3)、檢查正時皮帶是否良好
故障六:現象:行駛一段耗油量過大
       故障分析:1)、點火能量偏低,缺缸
                      2)、燃油系統壓力過高、混合氣過濃、噴油嘴霧化不良
                      3)、離合器打滑
                      4)、里程表失真
          處理方法:1)、檢查火花塞、點火線、點火線圈
                      2)、檢查燃油系統壓力調節器及濾網、檢查回油管路是否堵塞;檢查氧     
                       傳感器電壓是否正常;檢查發動機進氣溫度傳感器、冷卻水溫傳感器以
                       及進氣壓力傳感器是否失效(用解碼儀);檢查汽油濾芯是否開膠造成 
                       噴油嘴堵塞霧化不良、噴油嘴發卡過度供油
                       3)、檢查離合器系統
                       4)、檢查車速傳感器(線路)或里程表(線路)
故障七:現象:主控制器不能正常調節
       故障分析:1)、氧傳感器損壞或接觸不良,使主控制器接收到錯誤信號
                      2)、主控制器型號選擇不當
                      3)、溫控開關位置不正確
                      4)、啟動信號線或搭鐵不良
                      5)、燃油壓力不正常
          處理方法:1)、檢查氧傳感器線路連接或更換氧傳感器
                      2)、檢測發動機標準噴油脈寬(用解碼儀)、選擇正確型號
                      3)、溫開關應粘結在發動機氣缸蓋或節溫器底座朝后的部位,防止冬天
                      高速行駛時,溫度檢測失準
                      4)、檢查啟動機線或搭鐵線(包括原發動機搭鐵線)
                      5)、檢查燃油系統壓力 


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